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普吉游船救援第四天:各方全力搜救

2018-07-09 阅读: 出处:大理日报B2版 作者: 编辑: 
 

 

 

 

    7月7日,在泰国普吉,救援人员在游船倾覆附近的海域进行搜救。 两艘载有127名中国游客的船只在泰国当地时间7月5日返回普吉岛途中,突遇特大暴风雨发生倾覆。据泰国军方搜救人员提供的消息,截至当地时间7日中午,普吉游船倾覆事故已造成至少38人遇难。普吉府府尹诺拉帕在指挥中心接受新华社记者采访时说,军方和民间都出动船只展开全面搜索。

 

 

7月7日凌晨,在泰国普吉岛,翻船事故幸存者黄俊雄被朋友送回病房。

 

   截至8日上午9时,中国公民有41人在泰国普吉岛翻船事故中遇难。截至目前,事故共造成42人死亡,仍有15人失踪。

中国驻泰使馆
确认41名中国公民在事故中遇难
    中国驻泰国大使馆确认,截至8日上午9时,中国公民有41人在泰国普吉岛翻船事故中遇难。截至目前,事故共造成42人死亡,仍有15人失踪。
    泰国普吉岛游船翻船事故救援工作已经不间断持续超过60小时。8日上午,两支来自中国的救援队加入泰方组织的救援打捞工作。一支为12人组成的交通运输部广州打捞局救援队;另一支是来自浙江的民间队伍公羊救援队。中方搜救人员携带压缩空气机和气瓶等专业设备,乘坐泰方提供的救援船抵达事故海区展开工作。
    当地时间5日17时45分左右,两艘游船在泰国普吉岛附近海域突遇特大暴风雨,发生倾覆并沉没。其中,“凤凰”号上载有105人,另一艘“艾莎公主”号载有42人,两船上共有127名中国游客。目前,“艾莎公主”号上42人已全部获救,事故中死亡和失踪人员均来自“凤凰”号。

泰国政府开通普吉游船倾覆
事故中文服务热线及现场办公
    经中方推动,泰国普吉府政府8日起专门设立两个24小时中文热线电话:0066-76685394、0066-76685395,为7月5日发生的普吉游船倾覆事故遇难者家属提供咨询服务。
    泰外交部领事司认证处将派员赴普吉现场办公,为遇难者家属办理“死亡证”泰方认证提供便利。地方政府也将全力以赴做好搜救、救助伤员和安抚家属工作,并同中方保持密切配合和协调。
    此外,中国驻宋卡总领馆已于7月6日开通普吉游船倾覆事故24小时证件服务绿色通道,方便涉事游客及家属办理旅行证等相关事宜。热线电话:0945956158(国内请拨打0066-945956158)。

面对生命决不言弃
——记泰国翻船事故搜救行动
    7日中午,在距泰国普吉岛10多公里的海面上,4艘泰国海军舰艇、一只皮划艇正进行紧张的搜救,一架泰国海军直升机在空中盘旋。潜水员轮流从皮划艇上潜入海中。
    在这片海面下44米处静静地躺着两天前翻沉的“凤凰”号游船,船舱里可能仍困着15名失踪的游客,其中大部分可能为中国游客。
    正午炙热的阳光下,海面相对平静。然而就在同一地点,5日下午5时45分左右,一阵狂风巨浪和暴雨吞噬了“凤凰”号和“艾莎公主”号两艘游船,两艘船上载有133名游客,其中127人为中国游客。目前,“艾莎公主”号上42人已全部获救,事故中死亡和失踪人员均来自“凤凰”号。
    这一海域牵动着中国人的心。中国驻泰国大使吕健和中国政府联合工作组7日来到出事海域,视察搜救工作。在搜救指挥舰上,泰国海军司令纳里·巴吞素万介绍了搜救进展情况。他说,在7日的搜救中又找到部分遇难者遗体,至此已确认41人遇难。
    巴吞素万承诺:“不找到最后一个人,搜救工作决不会停止。”他介绍说,为搜救失踪游客,泰国军方及民间派出800余人参与搜救,海军舰船和直升机还有渔船在出事海域24小时参与搜救。
    来自中国交通部的10人救援队和来自浙江海宁的7人救援队7日早上已抵达普吉,随身携带了潜水器材和多波速雷达等设备,参与泰方的搜救行动。
    搜救紧张进行的同时,事故中受伤的中国游客正在医院接受治疗。7日凌晨,吕健来到普吉行政机构医院看望中国伤员,伤者向大使讲述了事发时的情况。
    遇难和失踪人员的家属7日上午已陆续抵达普吉岛。为迎接家属的到来,泰国政府专门在曼谷和普吉机场设立快速通关通道,并在机场、医院等地开设了专门接待站,在普吉府设立了接待中心和服务站,受理各项善后工作。
    泰国华侨华人组织了数百人的志愿者队伍,设立救助点,为正在接受治疗的伤员和遇难、失踪人员家属提供包括翻译、交通、住宿等各种帮助和服务。
    吕健对泰国政府和军队所做努力表示赞赏,并对泰国民间组织和华侨华人提供的帮助表示感谢。他说:“现在仍是搜救关键期,时间就是生命,要争分夺秒搜救失踪人员,有1%的希望,就要做100%的努力。”

“凤凰”惊魂
——中国幸存者追述普吉海上求生时刻

    46岁的姚尚军是第二次来泰国普吉岛旅游,没想到竟与死亡擦身而过。躺在普吉府行政机构医院病床上,望着床头柜上被海水泡得发皱的护照和钱包,姚尚军对记者感慨道:“人平平安安地活着才是最重要的!”
    5日早上8点多钟,姚尚军和30多位来自浙江海宁海派家具有限公司的同事及家属们被旅行社接待叫醒,从宾馆出发来到码头坐上“凤凰”号游船。和他们登上同一艘船的还有几十位其他中国游客。
    他们上船时并不知道,泰国气象部门此前发出预警,因海上风浪禁止普吉海域船只出港。开船时已经开始下雨,“没有人告诉我们那天海上会有大风浪”,姚尚军告诉记者。
    同在“凤凰”号上的林宏政回忆,在码头上也没看到有网上报道的红色禁止出海标志。19岁的林宏政来自广东肇庆,他与另外4位刚刚结束高考的同学选择了普吉岛作为毕业旅行。
    7月的普吉岛天气十分善变。开船不久天就放晴,5个小伙子还面向大海来了一张合影。因为晕船,姚尚军选择坐在船舱外,这样能呼吸到更多新鲜空气。姚尚军记得身边还坐着一位同样晕船的小姑娘,用小支架架着手机,拍了不少美景。
    一切似乎都很顺利,小皇帝岛和大皇帝岛上的热带海岛风情让船上的游客流连忘返。就在下午4点多从大皇帝岛返航时,大片乌云卷着大风和暴雨压着头顶盖过来。林宏政回忆,当时导游还安慰大家说没事,因为船回程是顺风所以开得快。
    回程走了不到半小时,坐在“凤凰”号下层船舱的林宏政感觉自己像是坐在游乐场的海盗船上一样,船体不停地晃,还突然听到两声脆响,应该是海浪击碎了船舱玻璃。“我看到有三层楼那么高的大浪就这么拍到船上。”
    “我都没穿救生衣,你们怕什么?”“凤凰”号上一个导游试图安慰游客们。然而他的安慰并不管用,姚尚军开始寻找救生衣,他还催促身边那个拍照的女孩赶紧穿上自己的救生衣。此时,他坐的船右侧开始倾斜,感觉船的发动机似乎熄火了两三次,很快右侧船尾开始进水,乘客们开始意识到不对劲了。船上不知谁喊了一句:“赶快往船尾跑!”
    来自广东潮汕的黄俊雄也记得,船舱开始进水的时候大家都很害怕,但船员们还是没有让他们出去,等船身已经倾斜很严重了才拼命地让乘客离开船舱。
    林宏政回忆,下层船舱里的水已经淹过膝盖,直到这时那个导游才慌了神,敦促乘客们穿救生衣赶紧往舱外跑。然而,舱门附近的一个隔板大大延缓了乘客的撤离;因为很多乘客涌到船的右侧,船身倾斜越来越大。
    大概两三分钟后,“凤凰”号就开始呈90度下沉。一个大浪打来,姚尚军听到一声“啊”,便随着整个船身沉入水中。他呛了几口水,心想“这下完了”。
    林宏政也被浪打到海水里,他急中生智跟着那个导游往上游,但身上的背包钩住了船上的东西,差点让他命丧大海。
    求生本能让姚尚军和林宏政拼命往上游。在水里,姚尚军看到周围人很多。“算我命大,头顶正好碰到船上的橡皮救生艇。我死死抓住救生艇的绳子,被人拉了上来。”
    躺在救生艇里,姚尚军一直大口喘气。瑟瑟发抖的林宏政感觉他所在的救生艇里大概有十几个人,不少人身上被割伤或划破,救生艇周围的海水都变成了红色。“我一个同学用手击碎船舱玻璃逃了出来,大腿被划得皮开肉绽。”
    因为风浪很大,救生艇在海中漂浮不定,赶来救援的渔船很难接近。大约花了一个小时,救生艇才靠到渔船上。
    “只记得上了渔船后我一直动不了,一直趴在船上。渔船开到码头后,感到浑身无力,路也走不动,后来有人拿来担架,救护车把我送到这家医院。”姚尚军说。因为呛了很多海水,他用鼻子呼吸依然有点困难,但好在身体无大碍,希望尽快回到浙江家中。
    出海前与姚尚军同住一间房的曹姓同事不幸遇难。他们本来计划7日一起去购物的,但现在天人两隔,姚尚军感到十分悲痛。
    黄俊雄是和姐姐、哥哥一家人还有几个同学一起自由行来到普吉岛,目前只有他一人幸存下来。一谈到同行的亲人,黄俊雄就泣不成声。他说父母身体不好不能来泰国,希望把亲人的遗体运回国内。
    根据普吉府7日公布的最新消息,两艘游船5日在返回普吉岛途中突遇特大暴风雨,发生倾覆并沉没,两船上共载有133名游客,其中包括127名中国游客。“艾莎公主”号上42人已全部获救,事故中死亡和失踪人员均来自“凤凰”号。7日在“凤凰”号沉船内部发现了9具遗体,死亡人数已升至42人,仍有14人失踪。
    “我恳求你们想方设法找到他!”林宏政一直惦记着同行中依然失踪的一个同学。他一直不明白,如果明明知道天气已经不允许出海,船长为什么还要出发?

● 综合自新华社
作者:颜昊、丁梓懿、万后德、杨舟、明大军、秦晴、颜昊 明大军、汪瑾、胡创伟、曲振东

 

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