设为首页
收藏本站
在线投稿
联系我们
   国内统一刊号 CN53-0011
首页 | 本地·时政 | 图片 | 经济 | 财经 | 社会 | 理论 | 法制 | 文化 | 科技 | 旅游 | 学习教育 | 乡镇社区 |
专题 | 国内·国际 | 健康 | 文娱 | 体育 | 时尚 | 休闲 | 汽车 | 房产 | 环保 | 视点 | 三塔文史 | 洱海副刊 |
 ◆ 你现在的位置是:首页 >> 专题 >> 正文
 

那年,我骑单车去拍飞机

2018-08-24 阅读: 出处:大理日报2版 作者: 编辑: 
 
    □ 勾六零
    1995年,大理机场通航在即。为确保成功通航,当年11月15日,民航部门开始进行机场校飞工作。也就是说,新建成的大理机场将首次迎来飞机起降。  
    现在的《大理日报》当时还是《大理报》,我与报社的两位同事承担了这次重要采访任务。由于单位没有配备专门的采访车辆,我们三人从报社到新建成的大理机场,只能自己想办法解决交通工具问题。“骑单车去怎么样?”我向其他两位同事提议,他们都一致赞成。于是,匆匆吃过午饭,我们背上采访包和照相机,骑上单车风风火火地向着15公里外的大理机场进发。
    当时,通往机场的道路还未完工,15公里几乎全是土路,把我们累得够呛。“加油!加油!!飞机场就在前面了!!!”我们三人汗流浃背,相互鼓励,经过一个多小时的奋力骑行,终于在飞机降落前30多分钟赶到了机场。说来有些不好意思,我们三人到达机场做的第一件事情,就是找了个背静的地方把单车藏起来。“哦,你们可以嘛,骑着单车来拍飞机!”到底还是被其他新闻单位的记者发现,纷纷打趣我们。我们仨也顾不了那么多,拿出相机赶紧找最佳拍摄位置。
    至今还记得那天的情景,新落成的机场张灯结彩、装饰一新,安全区内人山人海,就连机场一侧的小山头上也挤满了从周围村子赶来看热闹的老百姓。“快看,飞机来了!”当日下午3点25分,只见一架银白色的飞机由北向南划破长空,以漂亮的降落姿势成功在大理机场安全着陆。至此,大理机场这座投资2.6亿元的高海拔、高填方机场终于迎来了第一架银鹰。我清楚记得,这次校飞由国家民航总局校飞中心承担,担任校飞任务的是编号为B-4106的“奖状”6型飞机,由三位大校级飞行员负责驾驶。这架飞机的到来,目的是通过实地起降完成对大理机场的校飞调机,为试航和通航提供航行高度、航向及起降等方面的科学数据,并最后完成对机场道面和各种导航、助航设备的性能测试及调试,为大理机场最终通航提供科学可靠的技术保障。  
    真是一滴汗水一分收获。尽管15公里的长途骑行把我们折腾得疲惫不堪,但那天的采访却进行得十分顺利——我们既拿到了第一手文字资料,还拍摄到了令人满意的现场照片。 光阴荏苒,23年的时间眨眼就过去。如今,大理机场已经成为云南省旅客流量较大的重要机场,大理与北京、上海、成都等许多大城市都开通了直航航线,千里旅途一日还早已成为现实。然而,无论何时走进大理机场,只要一看见那笔直的跑道,我总会不由自主地想起当年骑单车去拍飞机这件事情。
上一条新闻:
下一条新闻:

 
 
           
大理日报社新闻服务热线:15087275888 15087275999
大理日报社新闻职业道德监督举报电话:0872-2172369
本网所刊登的新闻﹑信息和各种专题专栏资料, 均为大理日报社版权所有,未经协议授权,禁止下载使用。
滇ICP备08002233号-1
网络曝光平台 在线曝光平台 曝光平台